“爆单了。”广东创兴精密制造股份有限公司总经理高楚慧说。受全球算力板块、电力板块火热影响，位于佛山的创兴精密去年12月起就开始陆续接到今年订单。
而早在2019年就在越南建厂的东莞顺联动漫，如今也正忙着增加东莞产线的机器和原料。“4月开始，出口额的10%是从越南回流的订单。”公司关务负责人周应均介绍。
今年一季度，广东货物贸易进出口2.54万亿元人民币，增长19.4%。硬核数字背后，一个趋势正在浮现：在全球供应链加速重构的背景下，部分海外订单悄然回流广东，与此同时，一批高附加值订单正在生长。
不止回流，更在突围
过去几年，“中国制造订单外流”的论调不绝于耳。
而现在，部分订单正在回流。
传统优势产业订单是回流主力。据越南电力集团公开数据，越南北部北宁、北江、海阳等核心工业区电力缺口长期维持在30%左右，受当地电力供应缺口影响，纺织、家具、家电、消费电子、五金等行业订单正回流广东。
商务部国际贸易经济合作研究院研究员白明也关注到了该现象，他表示，一些东南亚、南亚国家都受到能源供应紧张影响，制造业生产受阻，海外交货困难，“中国完整的产业链优势就发挥出来了。虽然我们也面临一些挑战，但中国制造业完全有能力承接这些订单的回流。”
创兴精密所处的佛山，今年前两个月家电出口116.2亿元，同比增长4%，日均有600个家电集装箱发往世界各地。
佛山顺德当地不少做家电配件的企业，一季度接到印度的订单同比超过往年，深耕家电全产业链的拿货商城集团销售总监杨苑丽介绍，部分马来西亚客户着急咨询佛山电陶炉、电磁炉控制板和发热盘的供应商。这一趋势，在毗邻佛山的中山也有体现，中山前两月家电出口120.5亿元，同比增长12.3%。
另一边，高附加值、长周期订单也在增长。
“不少客户提出要将订单搬回东莞。”周应均说。由于目前美国对中国和越南关税一致，很多客户希望将技术难度比较大的产品订单交给工艺更成熟的东莞。
位于东莞的顺联动漫生产车间。资料图片
工艺成熟度，正是承接高端订单的底气。今年前2月，南沙口岸出口船舶38艘，出口额达63.1亿元，同比增长超两倍。深圳中集集团海洋工程业务在手订单价值超50亿美元，部分排产至2030年。这种“排长队”现象，意味着广东已深度嵌入全球高端装备产业链的核心环节。
此外，不少地市大举开拓非洲市场——
中山制造强势闯非洲，前两月进出口527.6亿元，同比增长17.4%，其中对非洲进出口增长25.9%。
“摩托之都”江门实力出圈，前两月对非洲出口增长42.6%。“我们的摩托车前两月对非洲出口货值达4.4亿元，增长超八成。”广东大冶摩托车技术有限公司报关部经理郭先生说。
相比欧美市场，非洲买家对供应链响应速度和产品性价比要求更高。广东凭借完整的产业配套，恰能同时满足“质量好、交付快、价格优”的组合，成为海外订单增长的结构性驱动力。
出口订单增长也是一次行业升级的窗口。不少广东企业努力将回流、新增订单作为倒逼升级的契机，加速技术升级步伐。
例如珠海天域游艇今年海外订单占比达50%，该企业总裁于海城介绍：“目前已在跟宁德时代在内的新能源配套企业合作研发，最快下半年向市场投入新能源游艇产品。”
珠三角的底气，藏在系统成本里
订单为何回流，出口因何回暖？答案藏在“系统成本”里。
所谓系统成本，指的是研发、制造、物流、人才、制度等所有环节组合在一起时，总效率最高、总风险最小。
在这一点上，广东有足够的底气和实力。
首先，成熟的产业集群为订单“托底”。
广东拥有全部31个制造业大类，制造业规模约占全国1/8，10个万亿级产业集群。例如在江门，“不出恩平就能生产一台数控机床”；在珠海，游艇制造本地配套率超85%。这种产业生态密度，能够满足对响应速度要求极高的订单。
其次，高效的通关模式带来满满的“安全感”。
江门市高新港码头。刘宇静 摄
珠三角口岸通关的高效与稳定，成为吸引海外订单的王牌。
例如中山边检站针对家用电器、灯具照明等出口优势品类，落实24小时随到随检；肇庆海关针对模块化房屋的特点，协调港口设置专属堆场与作业通道，实现从生产线到装船出口的“无缝衔接”。
再次，技能人才红利是承接海外订单的压舱石。
据省人社厅2025年6月数据，全省技能人才总量达2093万人；技工院校138所，在校生66.7万人，约占全国1/7。庞大的人才储备和技工教育积淀，成为广东承接订单回流的底层密码。
产业链延伸，辐射粤东西北
这轮订单回流，红利正通过产业链分工传导，辐射到珠三角周边。
其中，珠三角部分制造环节，正在通过“总部+基地”“研发+生产”的模式外溢。广州—清远、深圳—汕尾等产业协作走廊日益活跃。
在粤东，正在施工的汕尾比亚迪新能源汽车核心零部件超级工厂，预计今年全面投产。就在刚过去的2025年，在深汕对口帮扶协作机制下，汕尾引进大湾区产业项目132个，投资额超726亿元、增长208.8%。
在粤北，清远前两月外贸进出口126.1亿元，同比增长28%。一季度，广佛（佛冈）产业园9个项目集中签约、11家企业集中投产。
比亚迪一季度累计销售70万辆，海外占比近46%。这一销售数据，直接带动深汕特别合作区鹅埠及小漠园区新增招募2000余名操作工与技术工岗位。
深汕特别合作区加快“港产城”联动。
自2005年广东在全国首创省产业转移工业园以来，园区从零星散落到遍布粤东西北地区，工业总产值突破2万亿元。一批珠三角优质项目落地后，推动汕尾、河源、梅州等地市融入珠江东岸电子信息产业带，阳江、清远、韶关等地区融入珠江西岸先进装备制造产业带。
当前，广东已形成7个大型产业集聚区、15个主平台、106个省产业园区的网络化体系，覆盖21个地级市。一季度广东的新增订单，正通过龙头企业为牵引、产业链纽带、对口协作保障形成长尾效应，从珠三角向粤东西北纵深延伸。
订单回流不是短期热闹，而是推动制造业升级、增强长期竞争力的战略机遇。
从东莞的纺织到佛山的家电，从广州的客滚船到江门的摩托车，从肇庆的模块化集成房屋到深圳的海工装备，一笔笔出口订单都在印证——
珠三角积累的产业底蕴，不断转化为实实在在的竞争力。
撰文：南方+话题研究员 朱紫强 戴双城 马芳 李心迪 李霭莹 刘亮 彭正子 辜继漫
策划：何山 张哲
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